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L’Utilisation des Couvertures d’Extinction de Feu pour Voitures Électriques sur les Ferrys et Bateaux de Transport : Une Solution Innovante et Essentielle

Avec l’essor des véhicules électriques (VE) et leur présence croissante sur les ferrys et les navires de transport, les risques d’incendie liés aux batteries lithium-ion deviennent une fatigue majeure. Ces incendies, souvent difficiles à maîtriser, nécessitent des solutions spécifiques. Les couvertures d’extinction de feu, déjà reconnues pour leur efficacité, apparaissent comme une solution incontournable pour renforcer la sécurité maritime

Risques d’incendie associés aux véhicules électriques sur les ferrys

  1. Nature des batteries lithium-ion :
    • Les batteries des VE sont sujettes à un phénomène de fuite thermique, une réaction en chaîne pouvant entraîner des incendies très difficiles à éteindre.
    • Une fois déclenchée, cette réaction génère une extrême et des fumées toxiques, provoquant des incendies de chaleur dangereux pour les passagers, l’équipage et le navire lui-même.
  2. Espaces confinés sur les ferrys :
    • Les véhicules sont stationnés dans des zones étroites où les flammes peuvent rapidement se propager.
    • Les systèmes de ventilation ne suffisent souvent pas à disperser les fumées toxiques émises par ces incendies.

Caractéristiques des couvertures d’extinction pour voitures électriques

Les couvertures d’extinction de feu modernes sont conçues pour répondre aux spécificités des incendies de VE.

  1. Matériaux résistants :
    • Fabriquées en fibres de verre ou en composites avancés, elles résistent à des températures supérieures à 1000°C.
    • Leur robustesse garantit une protection durable contre la propagation des flammes.
  2. Isolation thermique et confinement :
    • Elles coupent l’apport d’oxygène, étouffant ainsi l’incendie à sa source.
    • Elles limitent la dispersion des fumées toxiques dans l’espace confiné du garage du ferry.
  3. Portabilité et facilité d’utilisation :
    • Elles sont conçues pour être déployées rapidement par un équipage formé, essentiellement le temps d’intervention critique en cas d’incident.

Utilisation des couvertures sur les ferrys et navires de transport de voitures

  1. Prévention et préparation :
    • Les couvertures doivent être intégrées au matériel de sécurité à bord, idéalement stockées à proximité immédiate des garages et zones de stationnement des véhicules.
    • Les membres d’équipage doivent être formés à leur manipulation lors de simulations régulières.
  2. Déploiement en cas d’incendie :
    • Dès qu’un incendie est détecté, la couverture est déployée manuellement ou avec des systèmes de déploiement assisté pour recouvrir entièrement le véhicule enflammé.
    • Une fois la couverture en place, elle bloque l’accès de l’oxygène à l’incendie, ralentissant la propagation des flammes.
  3. Prise en charge post-intervention :
    • Après l’extinction de l’incendie, le véhicule reste confiné sous la couverture jusqu’à l’arrivée des secours ou le retour au port.
    • Cela limite les risques de reprise de l’incendie et protège les autres passagers et véhicules.

Avantages pour l’utilisation maritime

  1. Protection accumulée des passagers et de l’équipage :
    • La couverture agit comme une barrière immédiate contre les fumées toxiques et les risques de propagation.
  2. Réduction des dommages matériels :
    • En limitant la propagation des flammes, elle protège les autres véhicules et l’infrastructure du navire.
  3. Solution écologique et durable :
    • Contrairement à l’utilisation massive d’eau ou d’agents chimiques, la couverture réduit l’impact environnemental de l’extinction d’incendie.

Études de cas et applications pratiques

  • Expérimentations en Europe du Nord :
    Plusieurs compagnies de ferrys en Scandinavie ont intégré des couvertures d’extinction de feu dans leur protocole de sécurité, notamment sur des lignes où le transport de VE est fréquent.
  • Protocole sur les navires d’importation de voitures :
    Les grands transporteurs maritimes, comme ceux opérant entre l’Asie et l’Europe, ont commencé à adopter ces couvertures pour réduire les risques d’incendie lors des longues traversées.

Défis et limites

  1. Coût initial :
    • L’investissement dans des couvertures de haute qualité peut représenter un coût élevé pour les compagnies maritimes.
  2. Formation nécessaire :
    • Une utilisation efficace nécessite une formation régulière des équipages, ce qui peut allonger les délais de mise en œuvre.
  3. Limitation de la couverture :
    • Bien qu’efficaces pour contenir les incendies, elles ne remplacent pas une intervention professionnelle ultérieure pour sécuriser complètement la batterie.

Conclusion

L’utilisation de couvertures d’extinction de feu pour voitures électriques sur les ferrys et les navires de transport est une solution proactive pour répondre aux défis de sécurité maritime posés par la transition vers des véhicules électriques. Bien que nécessitant un investissement initial et une formation adéquate, elles offrent une réponse rapide, efficace et durable aux incendies de batteries lithium-ion. Avec l’augmentation du transport maritime de VE, leur adoption pourrait devenir une norme incontournable pour protéger les passagers, les équipages, et les biens matériels.

PROTECH SENTINEL

PROTECH SENTINEL MATÉRIEL DE PROTECTION INCENDIE

En raison de leurs propriétés, nos textiles techniques répondent aux besoins des professionnels de matériel de protection et de lutte contre les incendies.

Fabricant & confectionneur de matériel de lutte contre l’incendie

PROTECH SENTINEL vous apporte son expertise ainsi qu’une large gamme de textiles techniques, utilisée dans la fabrication de matériel de protection incendie.

Nos textiles répondent aux exigences les plus accrues en termes de résistance au feuétanchéité aux flammesfumées et aux gaz, etc.

Ces matières vous permettront de réaliser des couvertures anti-feu  pour l’extinction ou la protection ou encore la réalisation d’écran souple de cantonnement de fumée OU compartimentage  par exemple.

LA PROTECTION INCENDIE

La protection incendie ne consiste pas uniquement à préserver les biens et personnes de la propagation des flammes. Elle vise aussi à les protéger des fumées et des gaz qui sont toxiques et constituent la première cause de mortalité pendant les incendies. C’est pourquoi, dans les bâtiments, des systèmes sont mis en place afin de limiter la propagation de la chaleur et des fumées.

Appelés écrans de cantonnement, ils permettent de procéder au compartimentage des édifices et donc, de créer un réservoir pour les fumées lorsqu’un incendie se déclare. En les retenant, ils évitent leur diffusion et assurent la sécurité des personnes présentes. Destinés aux zones vastes telles que des aéroports et des centres commerciaux, ils font partie des équipements de protection passive incendie fabriqués en France par notre société. Conformes aux obligations réglementaires en vigueur, ils peuvent être fixes ou mobiles et assurent le désenfumage de grands espaces

PROTECTION DES FEUX LITHIUM

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PROTECH SENTINEL propose une couverture spéciale anti feu de voiture à installer dès l’émanation des premières fumées afin d’éviter toute propagation. La couverture / bâche PROTECH-SENTINEL EST capable de retenir les effets nocifs d’un incendie dû aux batteries lithium-ion, pourrait-elle limiter l’effet domino qui est normalement généré dans les espaces confinés? Tant qu’il n’y a pas de route unique sur l’agent extincteur à utiliser, pourrait-il s’agir d’un moyen de travailler sur la protection passive dans des zones dédiées?

Évolution du risque d’incendie en parking avec les véhicules électriques

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PROTECH -SENTINEL PROTECTION DES BIENS CULTURELS

La préservation du patrimoine culturel est essentielle. Aussi la réalisation d’un plan de prévention des risques et de sauvegarde des biens constitue une priorité. Au travers la fabrication de housses et de bâches anti feu et chaleur , destinées à protéger rapidement les toiles, sculptures et autres œuvres d’art, nous veillons à faciliter les opérations de secours.

APPLICATIONS

Rideau anti feu

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Rideau Coupe feu vient etre installé à l auberge de la Morinie à Renescure .
Premier rideau fabriqué par l Atelier de L Audomarois et Prev Sécurité 62

Nous pouvons faire aussi du compartimentage

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